تحمّس عشاق السيارات الرياضية مؤخراً لرؤية الجيل الجديد من شيفروليه كورفيت. وعندما كشفت جنرال موتورز الأميركية عنها مؤخرا، اتجه الشوق والحماس إلى الكشف عن فئات Z06 و ZR1 الأقوى منها. ومؤخرا كشفت شيفروليه عن أولى المعلومات عن هذه الفئات، التي ستحصل على زيادة كبيرة في قوة المحرك.

وســتبقى كورفيـت Z06 بنفـس محركها الـ V8 بسعة 7.0 لتر بالتنفس الطبيعي. ولكن ستحصل على زيادة هائلة في قوتها من 505 إلى 600 حصان.

وتريد شركة جنرال موتورز رفع قوة محركها الـ LT1 باستخدام السوبرتشارجر او التيربو الثنائي. وإذا وجدت جنرال موترز طريقة لاقتصاد الوقود باستعمال شواحن التيربو، لا يستبعد أن نرى محرك V8 سعة 6.2 لتر مزود بشواحن التيربو لكورفيت ZR1. ورغم أن الجيل الأول من ZR1 كان مزود بالسوبر تشارج.

إذا تم تزويد كورفيت ZR1 بمحرك LT1 V8 سعة 6.2 لتر بشواحن تيربو، ستوّلد السيارة نحو 675 إلى 700 حصان.
وقوة محرك Z06 الـ 600 حصان ليست نهائية، فجنرال موترز تريد إبقاء فرق كبير في القوة ما بين Z06 و ZR1، أي نحو 100 حصان على الأقل. لذا تعتمد قوة Z06 حالياً على قوة ZR1.

وتقول الشركة إن هاتين الفئتين لن يتم إطلاقها في الأسواق إلا بعد سنة من الكشف عنها، لأنها تريد أن تعطي المجال لكورفيت C7 كوبيه والسقف المكشوف في السوق، والحصول على أرباح وبيع عدد كافٍ منهما.

عن مجلة (Motortrend- Sa dishift)