شراء لوحة أصلية لبيكاسو أرخص مما دفعه مشترون لشراء سيارات كلاسيكية عالمية شهيرة.

ودفع عشاق للسيارات الكلاسيكية ما مجموعه نحو 70 مليون دولار مقابل أغلى عشر سيارات كلاسيكية في العالم العام الماضي، وفقا لما ذكرته منظمة كلاسيك كار تاكس الألمانية المعنية بمتابعة السيارات. ولم تبع أي من هذه السيارات باهظة الثمن بأقل من أربعة ملايين دولار. وعرضت أغلى سيارة خلال العام الماضي في مزاد بيبل بيتش الشهير بولاية كاليفورنيا الأمريكية.
وبيعت السيارة فيراري 250 تيستا روسا التي صنعت في عام 1957 مقابل 39ر16 مليون دولار، ما يجعلها أغلى سيارة فيراري على الإطلاق.
وجاءت بعدها سيارة دوزنبرغ مودل جي رودستار لعام 1931 بمبلغ 3ر10 مليون دولار، تلتها سيارة مرسيدس بنز 540كيه شبتسيال رودستار لعام 1937 بمبلغ 7ر9 مليون دولار. وكان للسيارة هيكل خارجي نادر وهي واحدة من بين 25 سيارة فقط جرى تصنيعها لتكون نماذج أولية.
وذهبت المرتبة الرابعة إلى سيارة فيراري أخرى وهي فيراري 250 إس دبليو بي كومبتيتسيون لعام 1960 والتي بيعت بمبلغ 28ر5 مليون دولار. وجاءت سيارة مرسيدس بنز تايب إس 26/180 لعام 1972 في المرتبة الخامسة بمبلغ 05ر5 مليون دولار.
وبيعت سيارة فيراري 375 إم إم لعام 1955 في مزاد بمبلغ 79ر4 مليون دولار، لتحتل بذلك مرتبة سادس أغلى سيارة كلاسيكية بيعت في عام 2011 .
وجاءت في المرتبة السابعة سيارة مرسيدس بنز 540 كيه شبيتسيال كابورليه لعام 1939 بمبلغ 62ر4 مليون دولار، بينما احتلت المرتبة الثامنة سيارة دي ديون بوتون دوس-آ-دوس لعام 1884 بثلاث عجلات وتبدو مثل عربة خيول لكن من دون حصان.
واحتلت السيارة تالبو-لاغو تي150 سي إس إس فرنسية الصنع التي غادرت المصنع في عام 1938 المرتبة التاسعة بمبلغ 47ر4 مليون دولار، تلتها السيارة فيراري 340 مكسيكو لعام 1952 بمبلغ 29ر4 مليون دولار.