يبدو أن شركة هيونداى قد شعرت بالغيرة بعد أن قدمت شقيقتها التوأم كيا المنتمية لنفس المجموعة جديدتها بيكانتو التى قلبت موازين التصميم فى الشركة فاضطرت لإجراء عملية تجميل فى صغيرتها I 10 التى قدمتها لأول مرة عام 2008 خاصة ان منافستها الأخرى سبارك من شيفروليه قد جاءت جديدة تماما من حيث الشكل والتصميم.
وجاءت تلك الخطوة من هيونداى بمثابة محاولة للحفاظ على ما اكتسبته الشركة من ثقة فى الفترة السابقة خاصة أن علامة هيونداى التجارية أصبح موثوقا بها فى أوروبا عام 2009 ونالت العديد من الجوائز فى جميع أنحاء العالم..وجاءت هيونداى الجديدة ببعض التغيرات الطفيفة وليست الجذرية، حيث تم تعديل شكل المصابيح الأمامية وشبكة التهوية والشكل العام للأكصدام الأمامى فقط ولكنها حافظت على الخطوط العامة الباقية والتى ظلت كما هى…ومن الواضح ان تلك التغييرات البسيطة لن يلاحظها سوى المهتمين بعالم السيارات فقط..أما الأشخاص العاديون فلن يلاحظوا تلك الفروق البسيطة…وتلك النقطة تحديدا سوف تكون فى صالح منافساتها كيا بيكانتو وشيفروليه سبارك اللتين اعتمدتا على تصميمات جديدة ثورية يمكن أن تستمر لسنوات قادمة.
ومن الملاحظ انه تم ادخال تحسينات جديدة على المقصورة الداخلية التى أصبحت أكثر نعومة وهى أيضا لم تختلف كثيرا عن سابقتها..أما من ناحية المحرك فقد اعتمدت I 10 الجديدة على الجيل الخامس من هيونداى والذى جاء بسعة لترية أقل 100سى.سى من المحرك السابق الذى كانت سعته 1100 سى.سى ورغم أن هذا المحرك بثلاثة أسطوانات وقليل السعة اللترية الا انه جاء مطابقا للمواصفات الأوروبية من حيث انخفاض الانبعاثات الكربونية.
وتم تجهيز السيارة الجديدة بالعديد من المميزات التى لم تكن موجودة فى الطراز السابق ولا تتوفر سوى فى الطرازات الكبيرة الفاخرة مثل 4 وسادات هوائية وعجلات قياس 14 بوصة وقفل مركزى و6 سماعات ستريو ونوافذ كهربائية…الا ان المستهلكين فى السوق المصرى سوف يصابون بخيبة أمل لآن تلك التجهيزات لن تكون فى الطراز الذى سوف يسوق فى مصر، حيث لو تم تسويق الطراز الأصلى الغنى بالتجهيزات سوف يصل سعر السيارة الى 75 ألف جنيه وهو مايدخلها فى شريحة أعلى ويقلل من فرص المنافسة ..جدير بالذكر ان السيارة الجديدة تأتى بضمان يصل الى خمسة سنوات لثقة الشركة فى جودة منتجاتها.