الرئيسية › منتديات › مجلس عالم السيارات › «لامبورجيني أفونتادور» تبهر زوار معرض جنيف
- This topic has 3 ردود, 4 مشاركون, and was last updated قبل 13 سنة، 5 أشهر by وسام الكوثر.
-
الكاتبالمشاركات
-
2 مارس، 2011 الساعة 5:32 م #139927محمد الكلشمشارك
ستيفان وينكيلمان المدير التنفيذي لشركة لامبورجيني يعلن إطلاق السيارة الخارقة “أفونتادور” في معرض جنيف الاثنين الماضيمثلما عوّدنا معرض جنيف الدولي للسيارات الذي افتتح دورته الحادية والثمانين الاثنين الماضي، فقد أتى بمجموعة من المفاجآت ذات العيار الثقيل والتي تتنوّع بين سيارات الرودستير الخارقة الجديدة والكهربائية والهجين. وكان زوّاره على موعد مع إحدى أكبر المفاجآت التي طلعت بها شركة “لامبورجيني” عندما كشفت الغطاء للمرة الأولى عن سيارتها الخارقة “أفونتادور إل بي700-4” Aventador LP700-4.
عدنان عضيمة (أبوظبي) – هذه السيارة الجديدة ذات التصــميم الرياضي الجريء مدفوعة بمحرك بالغ القوّة يتألف من 12 أســطوانة مرتبة في صفّين ويمكنه توليد استطاعة ميكانيكية عظمى تصل إلى 700 حصـان عــند الـدوران بســرعة 8250 دورة في الدقيقــة، ويبلــغ عزم الدوران الأعظــمي 690 نيوتن مـتر عند 5500 دورة في الدقيقـة.
وتنساب عزوم التدوير إلى العجلات الأربع عن طريق ناقل حركة ذي 7 سرعات يقال إنه مصمم لتحقيق التغيير المرن والسريع لمستوى السرعة.وقال خبير السيارات العالمي داني تان في وصفه لـ”أفونتادور”، إنها تأتي لتستخلف أختها “مورشييلاجو”، ولتمثل نقطة انعطاف حاسمة في صناعة السيارات الخارقة في العالم أجمع.
ويتألف هيكلها من قطعة واحدة؛ وهو مصنوع من الألياف الكربونية التي تتميز بالمتانة والخفّة.
ولا شك أن المتابع لهذا التطور من شركة “لامبورجيني” سوف يتوقف عند معنى كلمة “أفونتادور” التي أطلقت على السيارة الجديدة؛ وهي مستعارة من اسم ثور أثبت شجاعة نادرة أمام مصارعه في حلبة ساراجوسا عام 1993.
وينطوي التصميم الجديد لهيكل “أفونتادور” على حزمة من الخصائص الرياضية مثل الانسياب الواضح للسطوح، واتساع فتحات شفط الهواء في المقدمة والمتخصصة بتبريد المحرك، وقرب قاعدة استناد الهيكل من الأرض.
وتم تجهيزها ببابين مقصّيين ينفتحان إلى الأعلى على غرار السيارة الخارقة “مرسيدس إس إل إس إيه إم جي”.
و”أفونتادور” مجهّزة بنظام متطور للتحكم باستقرارها يتكفل بضبطه “نظام الثبات الإلكتروني” ESP الذي يحقق للسيارة أعلى مستوى من التماسك مع الطريق عند القيادة بسرعات عالية.
وتم تجهيزها أيضاً بـ”نظام اختيار نمط القيادة” Drive Select Mode System الذي يتيح للسائق تغيير قوّة دفع المحرك وطريقة عمل ناقل الحركة التفاضلي. وفازت “أفونتادور” أيضاً بنظام كبح يتألف من 4 أقراص مصنوعة من السيراميك تتوزع على العجلات الأربع.
ويتميز السيراميك بقدرته العالية على تحمّل الحرارة العالية الناتجة عن قوى الاحتكاك الشديدة والتي تنشأ عندما يعمد السائق إلى تخفيض سرعته العالية بشكل مفاجىء؛ وهي تشبه تلك التي نراها في سيارات الفورمولا-1.
وتكمن أهمية استخدام الألياف الكربونية في صناعة الهيكل الذي يتألف من قطعة واحدة، بتخفيض وزن”أفونتادور” إلى أقل حدّ ممكن؛ وقد يبدو من الغريب أن وزن الهيكل كله يبلغ 147.5 كيلوجرام فيما يبلغ وزنها الإجمالي 1575 كيلوجراماً.
وينعكس هذا الانخفاض في الوزن على تسارع السيارة الذي يكفي لبلوغها سرعة 100 كيلومتر في الساعة انطلاقاً من وضع السكون خلال 2.9 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 350 كيلومتراً في الساعة.
وقالت مصـادر شركة “لامبورجيني” إن الزيادة في قوة أداء “أفونتــادور” التي بلغت 8٪ عمـا هي في “مورشييلاجو”، ترافقـت مع انخفــاض مقابل في اسـتهلاك البنزين وإطلاق غاز ثاني أكسيد الكربون بمعدل 20٪.2 مارس، 2011 الساعة 8:50 م #1482917حبيبة زوجهامشاركيسلموا على الطرح
3 مارس، 2011 الساعة 5:37 ص #1483052noor_888مشاركتسلم ابو النور ع الخبريه
10 مارس، 2011 الساعة 12:46 م #1485141وسام الكوثرمشاركشكرا لك أخي
-
الكاتبالمشاركات
- يجب تسجيل الدخول للرد على هذا الموضوع.