د . عدنان جواد الطعمة

بعد أن أنهينا زيارتنا لحديقة النباتات الجديدة في يوم 11 آب / أغسطس عام 2009 في مدينة كييل قررنا السفر يوم 12 آب إلى مدينة لابو Laboe السياحية الجميلة المطلة على ساحل بحر البلطيق .

و بعد تناول فطورنا في الفندق توجهنا بسيارتنا إلى أحد أرصفة موانئ مدينة كيل إسمه سي جارتن Seegarten الواقع بالقرب من متحف السفن والرحلات البحرية .

إنتظرنا على الميناء لمدة نصف ساعة تقريبا .

وكنا نتمتع برؤية البواخر العالمية الكبيرة التي كانت راسية على الأرصفة المقابلة و أيضا الباخرة العملاقة التي تسافر حول العالم من قربنا على جهة اليسار .

وكنت ألتقط بعض الصور للبواخر والغيوم و طيور النورس .

وصلت باخرتنا إلى هذا الرصيف و صعدنا على سطحها للتمتع بالمناظر الطبيعية تحت الشمس أحيانا و في الظل .

طوربيد

تحركت باخرتنا باتجاه مدينة لابو Laboe في الساعة العاشرة و خمسين دقيقة و توقفت في المدن و القرى الصغيرة المطلة على بحر البلطيق التالية :
Revent lou
Moenkeberg
Moeltenort
Friedrichsort

و بعد ساعة واحدة أي في الساعة 11 وخمسين دقيقة وصلنا مدينة لابو .

ثم اتجهنا إلى النصب التذكاري لضحايا القوات البحرية الألمان أثناء الحرب العالمية الأولى و لضحايا كل القوات البحرية للألمان والعالم أجمع في الحرب العالمية الثانية .

و بعد قضاء ما يقارب ساعة توجهنا إلى الغواصة الألمانية U Boot 995 .

بعد أن إقتنينا بطاقتي الدخول وانتظرنا مع السائحين الآخرين إلى أن خرجت مجموعة السائحين من الغواصة .

صعدنا السلم الخاص ودخلنا فيها ، حيث شاهدت مئات الأجهزة القياسية و الأسلاك و الطوربيد و أمكنة عيش ونوم الجنود والضباط و غرفة الإنصات و أمكنة القيادة و محلات جلوس الجنود و نومهم و الطابق السفلي من الغواصة .

ثم مشينا مسافة طويلة واخترقنا فتحة دائرية نزلنا سلمين أو ثلاثة إلى القسم الثاني الممتلئ بالأجهزة والمكائن و الأنابيب و الأسلاك و صفارات الإنذار و مكان الديزل و خزن الأغذية و المطبخ والنواليت و الحمام و غيرها .

قمت بالتقاط عدة صورا لكافة الأجزاء و الأقسام و لزوجتي و لي أيضا .

لم أوفق في كتابة وتدوين كل قطعة لأنني سأحتاج إلى أسبوع على الأقل و ليس ربع أو نصف ساعة .

إنتابنا ، زوجنتي وأنا ، شعور بضيق النفس و الرعب لضيق الغواصة من ناحية والشعور بأننا تحت الماء بعمق 200 إلى 250 مترا من ناحية ثانية .

كان الهواء في داخل الغواصة غير نقيا لكثرة السائحين من نساء ورجال و أطفال .

و بعد تقريبا نصف ساعة خرجنا من الغواصة والتقطت بعض الصور لها .

ومن الغواصة ذهبنا إلى متحف الحيوانات البحرية البولوجية الصغيرة والحلزونية والأسماك لبحر البلطيق .

ثم ذهبنا إلى أشهر مطاعم الأسماك وتناولنا هناك طعام الغداء .

وأخيرا إليكم نبذة مختصرة عن تاريخ هذه الغواصة العملاقة الرهيبة التابعة للقوات البحرية الألمانية إنتقيتها من كتيب صغير بعنوان
المتحف التقني للغواصة U 995 في لابو Laboe :

معلومات و حقائق عامة :

تعود هذه الغواصة العالية U 995 إلى طراز و موديل VIIC/41.

ومن هذا الطراز صنعت في الفترة الواقعة ما بين 1939 إلى 1944
663 غواصة في الخدمة البحرية من مجموع 1170 غواصة تابعة للقوات البحرية الحربية .

وهذا النوع من الغواصات تحمل العبئ الأكبر للحرب .

صنعت هذه الغواصة U 995 عام 1943 في ترسانة البحرية بلوم و فوس
Blohm & Voss في مدينة هامبورغ .

تحركت من مكان صناعتها في يوم 22 تموز/ يوليو 1943 و وضعت تحت خدمة القوات البحرية الحربية الألمانية في يوم 16 سبتمبر 1943 .

[img]http://www.600kb.com/upjpg/EhY34801.jpg[/img]

تكوّن طاقم الغواصة من أربعة ضباط و أربعة ضباط صف و عشرة صف ضباط و 27 إلى 34 أشخاص للخدمات .

[img]http://www.600kb.com/upjpg/Bqo34801.jpg[/img]

معلومات هندسية عن الغواصة U 995 :

الطول الكلي : 23، 67 مترا
العرض الأكبر : 20 ، 6 مترا
العمق : 87 ، 4 مترا
الإرتفاع ألأعلى : 55 ، 9
معدل القطر : 70 ، 4 مترا
ثخن و سمك معدنها : 50 ، 20 مليمترا
تطفو الغواصة تحت ثقل : 759 طنا
تغوص الغواصة تحت ثقل : 1070 طنا
صممت للغوص تحت الماء بعمق : 120 مترا
عمق الغوص الذي توصلت إليه : 240 مترا .

[img]http://www.600kb.com/upjpg/kaA34801.jpg[/img]

في يوم الثالث عشر من شهر آذار سنة 1972 حملت الغواصة U 955 على ظهر سفينتي شحن إلى مدينة لابو Laboe و وضعت كمتحف تقني على ساحل بحر البلطيق مقابل النصب التذكاري للقوات البحرية .

[img]http://www.600kb.com/upjpg/Bss35086.jpg[/img]

وقد استولت القوات النرويجية على الغواصة في ميناء Dortheim بتاريخ 8 مايس 1945 .

[img]http://www.600kb.com/upjpg/6UP35086.jpg[/img]

و في سنة 1947 إستلمتها قوات البحرية الملكية النرويجية مع غواصتين من نوع
VII-C.

[img]http://www.600kb.com/upjpg/Dmz35086.jpg[/img]

وفي شهر ديسمبر 1952 أبحرت الغواصة تحت العلم النرويجي بإسم
Kaura-Nato وبرمز S-309 .

[img]http://www.600kb.com/upjpg/3ZA35086.jpg[/img]

كان عدد طاقمها مكونا من 45 شخصا للدفاع عن سواحل النرويج . كما استخدمت الغواصة للتدريس والتدريب .

[img]http://www.600kb.com/upjpg/Y5j35086.jpg[/img]

وساهمت في السنوات اللاحقة للتمارين و تدريبات قوات البحرية لحلف الناتو تحت العلم النرويجي .

[img]http://www.600kb.com/upjpg/odj35086.jpg[/img]

و في عام 1965 قررت قوات البحرية النرويجية إهداء الغواصة للقوات البحرية الألمانية كرمز للمصالحة .

[img]http://www.600kb.com/upjpg/Lim35086.jpg[/img]

وفي يوم 14 أكتوبر 1965 سحبتها سفينة جرارة Fairplay II إلى ميناء مدينة كيل .

[img]http://www.600kb.com/upjpg/CG135086.jpg[/img]

لم يكن من السهل إيجاد مكانا مناسبا لها لوضعها و نصبها بادئ الأمر عند الألمان .

[img]http://www.600kb.com/upjpg/z8c35415.jpg[/img]

و أخيرا قرر المسؤولون الألمان أن يشحنوها إلى مدينة لابو بعد أن مرت عبر قناة عمقها ثلاثة أمتار و عرضها 42 مترا و طولها 500 مترا و سلمت لنادي إتحاد قوات البحرية الألمانية في لابو .

[img]http://www.600kb.com/upjpg/oSF35415.jpg[/img]

و تم نقلها و نصبها في يوم 13 مارس / آذار 1972 في الساعة الواحدة ظهرا .

[img]http://www.600kb.com/upjpg/58b35415.jpg[/img]

ومنذ ذلك الحين قام بزيارتها تقريبا 10 ملايين زائر و سائح .

[img]http://www.600kb.com/upjpg/BFZ35415.jpg[/img]

و يزورها سنويا تقريبا 350 ألف زائر .

ألمانيا في 5 نوفمبر 2009 [/color][/color][/font]